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      萬能油壓機主油路的工作壓力由維修閥單獨設定

        萬能油壓機的減壓回路通常在與主油路平行的分支上與減壓閥串聯連接,從而使分支達到較低的安全性和穩定力。 萬能油壓機主油路的工作壓力由維修閥單獨設定; 分支回路的壓力由減壓閥設定。 四柱式液壓減壓閥的壓力調節比例設置為0.5mpa,主油路上的減壓閥設置為0.5mpa。 同時,在萬能油壓機的支管上安裝了一個止回閥。 其功能是避免主管壓力下降時的油回流。 應當注意的是,當分支上的工作壓力低于減壓閥的調節壓力時,四柱液壓減壓閥不會減壓,而是常開。
        在萬能油壓機中,由于壓力過大引起的一系列條件,在操作過程中不可避免地會產生過大壓力,這被稱為壓力過載現象。 這種情況不會保證會發動攻擊。 在規劃四柱式液壓機的早期階段,為了減少這一問題的危害程度,我們將有一個液壓過載維護系統。 萬能油壓機的液壓過載維護系統已經被更換了許多代。 機械萬能油壓機的舊式過載維護設備,例如塌陷的塊式壓力機,由于無法準確地發出信號并不能有效地維護機床而逐漸被屏蔽。 相反,它是一種具有快速卸載和快速恢復功能的液壓過載維護系統。 萬能油壓機配備了此類維護設備后,可以更好地確保其運行,避免因過載而引起的各種問題。
        如何調整萬能油壓機的插裝閥
        1.萬能油壓機在操作插裝閥之前首先打開裝載速度指示裝置,然后迅速將調節器旋轉到合適的位置,以使指示板以一定速度粘附。 例如,在3000KN范圍內,應將50kn的加載速度調整為1r。  / min,如果選擇12.5kn / s作為1500kn的加載速度,則應將其調整為0.5r / min。 速度是根據秒表測量的。 調節閥回路的旋鈕后,它將保持不變。
        2.為了使油泵輸出的油快速進入氣缸,迅速抬起活塞以減少輔助時間,一開始的萬能油壓機的插裝閥可能要比直通閥大。 在開始加載試件時,請注意閥門的操作。 旋轉,根據試驗壓力加載速度進行調整,指針的運動和指示器盤應同步,尤其是在接近破碎噸位時,應嚴格遵守同步問題,且加載載荷不應低 比正常值大,以免影響實際使用的準確性。
        3.試件破損后,逐漸松開閥回路的旋轉,以使油箱中的油返回到油箱內部。 此時,鐘擺緩慢下降,液壓指針返回零。 但是,應注意的是,操作后不必將液壓油完全放入氣缸中。 只要活塞桿可以容納一個測試件并且安裝平穩,活塞桿就會掉得太低。 在下一次壓力測試后,關閉回油閥,工作活塞升至原來的速度,并在調試萬能油壓機后關閉閥。

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